Série VPP – Grenailleuse en continu avec convoyeur aérien

Semblables aux grenailleuses avec convoyeur en ligne, les grenailleuses en continu avec convoyeur aérien permettent de traiter des pièces encore plus complexes et lourdes. Les pièces voyagent individuellement ou en petits lots sur des crochets ou sur des supports.

Lorsque toutes les surfaces des pièces doivent être sablées, la grenailleuse avec convoyeur aérien offre une alternative intéressante au sablage manuel pour les applications à haut volume.

Les grenailleuses en continu avec convoyeur aérien sont généralement conçues pour procéder des assemblages complexes de pièces soudées, fabriquées en petite ou en moyenne série, dans les chaînes de production à flux continu.

Elles sont utilisées pour le nettoyage et le décapage des sables, de la scorie, du tartre et de la corrosion dans les fonderies ainsi que pour le reconditionnement et la restauration de composants dans l’industrie de la transformation métallique.

Ce procédé est idéal pour traiter les pièces relativement lourdes ou de formes complexes, telles que des pièces coulées sous pression, soudées, forgées, pressées, usinées à chaud ou à froid ainsi que pour les pièces de formes complexes, telles que des cylindres ou des ressorts.

Les grenailleuses de Série VPP s’intègrent parfaitement dans les chaînes de production automatisée dont les pièces voyagent par monorail ou convoyeur aérien.

Le support aérien permet de voyager des pièces dont le poids varie de 55 à 2 200 lb ou plus. La configuration du convoyeur aérien, la dimension de la chambre de grenaillage, la capacité de charge, les types de crochets, l’entraînement du chariot ainsi que le nombre, la puissance, la position et la fréquence d’entraînement des roues de projection sont déterminés par les spécifications du procédé visé.

Principe de fonctionnement

Les pièces sont suspendues individuellement ou en groupe sur des crochets rotatifs et transportées dans la chambre de grenaillage sur un convoyeur aérien qui traverse la chambre de grenaillage.

Alors qu’elles traversent la zone de grenaillage, elles sont exposées à un jet d’abrasif à haute vélocité afin d’obtenir un traitement rapide et uniforme.

L’action de grenaillage est propulsée par les roues de projection ir sm@rt de Gostol. Ces roues sont offertes en différentes puissances de moteur variant de 5.5 à 30 kW et sont dotées des dernières technologies en matière de performance et de personnalisation du procédé.

Le nombre de roues de projection, leur puissance, leur localisation et l’angle de projection, ainsi que la vitesse de déplacement du convoyeur aérien sont déterminés par les spécifications et les besoins du procédé.

Système de récupération du média

Après chaque usage, le média d’abrasif contaminé est acheminé vers un système de nettoyage automatique par le biais d’une vis sans fin et d’un élévateur à godets.

Le nettoyage d’abrasif se fait en continu, permettant de séparer les particules selon leur taille et d’obtenir un grenaillage optimal et de qualité constante.

Pour les applications rigoureusement contrôlées, un séparateur de particules magnétique et/ou à vibration peut être ajouté au système afin de séparer avec haute précision les particules selon leur conformité au procédé.

Caractéristiques standards

Toutes les grenailleuses sont équipées d’un PLC, d’un écran, d’un minuteur, d’un mode manuel et automatique, d’un démarreur automatique pour les roues de projection, d’un compte d’heures et d’autres fonctions de base.

Les roues de projection et les parois internes de la chambre de grenaillage sont protégées par des boucliers en acier dur au manganèse afin de protéger contre l’usure et d’assurer une longue durée de vie au système.

La chambre de grenaillage est scellée avec plusieurs couches de rideaux en caoutchouc à chaque extrémité pour s’assurer que l’abrasif est contenu à l’intérieur.

Options disponibles

Les roues de projection peuvent être munies d’un variateur de fréquence et d’une valve ir sm@rt qui permet de contrôler automatiquement et avec rigueur le débit de média dans les roues.

Le transport des pièces peut également se faire avec une chaîne Morris, un convoyeur Power&Free ou un convoyeur aérien avec chariots.